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(資料圖片僅供參考)
趙志疆
麥黃最怕爛場雨。最近一段時間，河南出現(xiàn)大范圍持續(xù)陰雨天氣，部分地區(qū)出現(xiàn)籽粒萌動和穗發(fā)芽現(xiàn)象，遭遇十多年來最為嚴(yán)重的“爛場雨”。夏收遇雨，如何搶收小麥成為當(dāng)務(wù)之急。在這樣的背景中，“上百臺收割機(jī)無法下高速”備受關(guān)注。
近日，“百輛收割機(jī)滯留河南高速上五六天”的消息在多個網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。對此，相關(guān)部門經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查并調(diào)閱相關(guān)視頻資料核實后表示，5月22日從唐河收費(fèi)站下站的收割機(jī)運(yùn)輸車共計159輛，因部分車輛未辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》導(dǎo)致查驗效率不高，24輛收割機(jī)運(yùn)輸車集中下站并出現(xiàn)緩慢通行情況，其余135輛運(yùn)輸車均有序順暢通行。此后，當(dāng)?shù)厥召M(fèi)站未再次出現(xiàn)車輛滯留、無法下高速等情況。
面對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑，積極回應(yīng)不僅是必要的，而且是必須的。惟其如此，才能厘清事情的來龍去脈，并從中吸取教訓(xùn)，避免類似事件再次發(fā)生。
實際上，2022年個別地方就曾發(fā)生因聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)輸車輛超限，導(dǎo)致機(jī)手或駕駛員與高速公路收費(fèi)站工作人員發(fā)生糾紛的情況。《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司關(guān)于做好2023年〈聯(lián)合收割機(jī)插秧機(jī)跨區(qū)作業(yè)證〉發(fā)放工作的函》中表示，為確?？鐓^(qū)作業(yè)轉(zhuǎn)移安全高效有序，各地農(nóng)機(jī)化管理部門要與交通運(yùn)輸、公安交管等部門單位加強(qiáng)聯(lián)系，對申領(lǐng)《作業(yè)證》的機(jī)手和農(nóng)機(jī)作業(yè)服務(wù)主體加強(qiáng)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》及地方有關(guān)法規(guī)宣貫，在依法合規(guī)運(yùn)輸?shù)那疤嵯逻x擇適宜的聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)輸車輛。
發(fā)生在唐河收費(fèi)站的一幕之所以引發(fā)關(guān)注，不僅僅在于少數(shù)收割機(jī)運(yùn)輸車因超限導(dǎo)致通行緩慢，更在于接踵而至的陰雨天氣放大了公眾的焦慮。此事發(fā)生后，省交通運(yùn)輸廳會同省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳進(jìn)一步優(yōu)化“三夏”小麥跨區(qū)機(jī)收交通運(yùn)輸服務(wù)保障措施，全力確保“三夏”小麥跨區(qū)機(jī)收運(yùn)輸車輛順暢高效通行。與此同時，農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳積極采取搶排田間積水、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)調(diào)度等七大措施，搶抓時機(jī)、組織搶收。
在服務(wù)上做“加法”的同時，不妨考慮在管理上做“減法”。目前，豫中、豫北等地小麥即將進(jìn)入收割期。在聯(lián)合收割機(jī)大規(guī)模“北上”的過程中，只有做好全方位的配套支持措施，才能避免“掉鏈子”。此次事件因少數(shù)收割機(jī)證件不全而起，在相關(guān)部門加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)、完善服務(wù)保障的同時，亦有必要考慮一個問題——針對收割機(jī)跨區(qū)作業(yè)所需要準(zhǔn)備的各種證件，是否存在刪繁就簡、減證便民的空間？農(nóng)時不等人，讓更多收割機(jī)“輕裝上路”，不失為提高農(nóng)機(jī)使用效率的務(wù)實之舉。
收麥如救火，龍口把糧奪。據(jù)河南氣象局天氣預(yù)報稱，今天大范圍降水收斂。6月13日前除局部零星降雨外，全省主要麥區(qū)以多云和陰天為主，利于大面積機(jī)收作業(yè)。抓住有利天氣條件的窗口期，在服務(wù)保障上下功夫，在組織協(xié)調(diào)上動腦筋，在科學(xué)管理上想辦法，才能最大限度消除陰雨天氣造成的不良影響，確保顆粒歸倉，堅決扛穩(wěn)糧食安全重任。
