全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別 四驅(qū)車(chē)為什么不建議跑高速?

1、概念不同：適時(shí)四驅(qū)是在適當(dāng)時(shí)候開(kāi)啟四驅(qū)系統(tǒng)，其他情況下是兩驅(qū)系統(tǒng);全時(shí)四驅(qū)是任何時(shí)候都開(kāi)啟四驅(qū)模式。

2、動(dòng)力傳遞不同：適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無(wú)法將全部動(dòng)力傳遞給后軸;全時(shí)四驅(qū)通過(guò)中央差速器、前軸和后軸的獨(dú)立差速器將驅(qū)動(dòng)力分配到輪胎上。

3、用處不同：適時(shí)四驅(qū)是在遇到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給前排車(chē)輪，切換到四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài);全時(shí)四驅(qū)是任何時(shí)間任何道路都是四輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

四驅(qū)車(chē)為什么不建議跑高速?

四驅(qū)車(chē)不建議跑速的原因是四驅(qū)車(chē)在跑高速上是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的，更加適合在比較復(fù)雜的道路上行使，比如路上坑坑洼洼，一點(diǎn)都不平整的，不是鋪裝的路面，還有山地路和濕滑的道路上會(huì)更加的合適四驅(qū)車(chē)行使，而在高速道路上是沒(méi)有必要把四驅(qū)系統(tǒng)給打開(kāi)的。

要是在高速上面打開(kāi)四驅(qū)模式的話(huà)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音特別的大，并且油耗也會(huì)非常的高。有些高檔的車(chē)子里面，會(huì)配置上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如果在行駛過(guò)程中適時(shí)四驅(qū)的速度要超過(guò)了四十km/h后便會(huì)自動(dòng)的把四驅(qū)鎖定給解除，也就是說(shuō)在跑高速的時(shí)候是車(chē)輛能夠自動(dòng)進(jìn)行模式切換。

四驅(qū)車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)便是安全性和穩(wěn)定性比較高，但是并不怎么適合在高速上使用四驅(qū)車(chē)，可以在高速路上行駛的時(shí)候把四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)閉。