人民網(wǎng)北京11月24日電 （申佳平）據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，為深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升通道運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意新建上海至南京至合肥高速鐵路。

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據(jù)了解，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。線路全長(zhǎng)554.6公里，其中新建鐵路519.9公里、利用既有鐵路34.7公里。全線設(shè)16座車(chē)站，其中新建車(chē)站10座。配套新建上海寶山、南京北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，擴(kuò)建南通動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，同步實(shí)施南京樞紐普速系統(tǒng)遷改等相關(guān)工程，預(yù)留揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程。規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力為每年單向5000萬(wàn)人。

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司官方微信介紹，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段系國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升通道運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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