中新網廣州1月5日電 (郭軍 張建林 羅棟文)記者5日從交通運輸部珠江航務管理局召開的新聞發布會獲悉，2021年珠江水系四省(自治區)全年預計完成水路貨運量14.54億噸，西江航運干線長洲樞紐船閘貨物通過量達1.52億噸，分別比2020年增長5.1%、0.8%。

據介紹，2021年珠江水運行業克服疫情、特枯水情、航道施工單向通航等不利因素影響，珠江水運經濟運行保持了總體平穩的態勢，各項主要水運經濟指標實現了一定幅度增長，為珠江水運沿江地區經濟社會發展提供了強而有力的支撐。

2021年，珠江水系港口吞吐量各項主要指標都取得一定增長，全港完成貨物吞吐量18.79億噸、外貿貨物吞吐量5.27億噸、集裝箱吞吐量6843萬TEU，與2020年相比，分別增長3.3%、9.4%、4.7%；與疫情前(2019年)相比，兩年平均增長5.2%、6.4%、2.1%。

其中，2021年珠江水系內河港口完成貨物吞吐量7.66億噸、外貿貨物吞吐量8228萬噸、集裝箱吞吐量1358萬TEU，與2020年相比，分別增長5.0%、4.6%、-2.5%。

2021年，是近年來西江航運干線通航形勢最為嚴峻的一年，60年一遇大面積氣象干旱、長洲壩下至梧州界首段航道整治工程施工、新冠疫情零星散發等系列不利因素疊加，給西江航運干線水路運輸生產帶來了極大的不利影響。

面對困難，珠江航務管理局充分發揮西江航運干線通航保暢工作機制作用，積極會同水利、電力以及兩省區交通、港航、海事和船閘單位，主動加強溝通協調和信息共享，協調推進水資源綜合利用，最大程度保障航運用水需求，為長洲樞紐船閘貨物通過量實現逆勢上漲提供了基礎支撐。2021年，西江航運干線長洲樞紐船閘貨物通過量達1.52億噸，同比增長0.8%，再創歷史新高。

珠江航務管理局新聞發言人王燦強介紹，自2017年長洲水利樞紐三四線船閘投入運行后，從根本上扭轉了過去船閘通過能力不足的被動局面，實現了貨物通過量的井噴式發展。近年來，長洲樞紐船閘全年完成貨物通過量由最初的幾千萬噸到實現破億噸目標，到2020年首次突破1.5億噸，2021年再創新高，達1.52億噸。“長洲樞紐船閘處于西江航運干線咽喉位置，是西江航運干線的一面旗幟，也是水運經濟發展的風向標，連續幾年不斷上升的貨物通過量也說明了沿江產業得到快速發展，對水運的需求不斷增長。”

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