3月24日，國家電網公司總投資109億元的福州—廈門、駐馬店—武漢1000千伏特高壓交流工程（以下分別簡稱福州—廈門工程、駐馬店—武漢工程）開工。

這兩項工程采用我國自主研發、國際領先的特高壓輸電技術，具有輸電容量大、距離遠、損耗低、占地省的突出優勢，在本質安全可靠、核心技術裝備全自主可控、智能化機械化施工與綠色建造方面邁上了新臺階。

資料顯示，福州－廈門工程起于榕城站、途經長泰站、止于集美站，新建長泰站，擴建榕城、集美站，新增變電容量600萬千伏安，建設雙回1000千伏輸電線路238公里，總投資71億元，計劃于2023年建成投運。

福建電源分布與用電需求呈逆向分布，隨著南部負荷增長和北部規劃電源投產，北電南送規模將進一步加大。福州—廈門工程將完善福建電網主網架結構，有效提升沿海地區供電能力和供電可靠性，解決福建中西部現有網架薄弱問題；工程還能將華東特高壓主網架延伸至福建南部負荷中心地區，增強福建電網外受電能力400萬千瓦，提高廈門、漳州、泉州等地供電可靠性，有力支撐閩粵聯網工程穩定發揮作用。

從電源裝機分布來看，2021-2030年，福建北部風電、核電等電源裝機在全省占比約80%。福州—廈門工程投產后，可有力保障福建北部電源外送和福建南部負荷中心受電，進一步促進清潔能源大范圍消納，推動能源清潔低碳轉型。

駐馬店—武漢工程也有著類似的推動作用。作為華中特高壓主網架的重要組成部分，該工程起于駐馬店站、止于武漢站，新建雙回1000千伏輸電線路287公里，總投資38億元，計劃于2023年建成投運，將有效保障青海—河南等特高壓工程高效穩定輸送清潔電力，推動構建華中能源資源優化配置平臺，實現風光水火多能互補運行。同時，工程建設還能降低系統輸電損耗，有效節約輸電線路走廊及土地資源，是建設“資源節約型、環境友好型”電網的具體表現。

該工程還將顯著改善優化華中主網架結構，提升多回直流饋入后華中電網安全穩定水平和湖北、河南省間電力交換能力，增強華中地區能源資源配置能力，有效滿足“十四五”期間華中地區用電增長需求。

未來還將有更多的特高壓工程上馬。國家發展改革委、國家能源局日前發布的《“十四五”現代能源體系規劃》明確，加大力度規劃建設以大型風光電基地為基礎、以其周邊清潔高效先進節能的煤電為支撐、以穩定安全可靠的特高壓輸變電線路為載體的新能源供給消納體系。

目前，國家電網公司已累計建成29項特高壓工程，在運在建工程線路長度4.6萬公里，累計送電超過2.5萬億千瓦時。預計到2030年，國家電網跨區跨省輸電能力將由目前的2.4億千瓦提高到3.7億千瓦以上，為各類清潔能源發展提供堅強網架支撐，在保障電力供應、促進綠色低碳發展等方面發揮重要作用。

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