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中新網(wǎng)廣州6月29日電 (王堅(jiān) 岑柏賢)涵蓋城軌車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)、智慧能源、智慧車(chē)站等交通技術(shù)領(lǐng)域的“黑科技”29日亮相廣州大灣區(qū)軌道交通論壇暨展覽會(huì)，匯聚了廣州地鐵、上海申通、中車(chē)集團(tuán)、佳都科技、白云電氣等近300家展商參展，展覽總面積超2萬(wàn)平方米。

展覽現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)速80公里A型中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)、基于AI的 BIM智能審查平臺(tái)、軌道交通一體化智能電力監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通供電雙向交流裝置、城市軌道交通站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)讓不少觀眾連連拍手稱奇。

但最吸引觀眾眼球的技術(shù)，無(wú)疑是“強(qiáng)人工智能”在交通領(lǐng)域展示的高超能力吸引了大批觀眾圍觀。無(wú)論是乘客服務(wù)場(chǎng)景的實(shí)時(shí)信息問(wèn)答、應(yīng)急指揮場(chǎng)景的統(tǒng)籌處置，還是地鐵運(yùn)維場(chǎng)景下復(fù)雜的故障處置任務(wù)上，在該論壇上首次發(fā)布的佳都知行大模型(下稱“大模型”)都“雙商”在線。

佳都科技介紹，大模型的智慧能力超出過(guò)去大眾對(duì)于AI的認(rèn)知，已逐漸從“弱人工智能”升級(jí)為“強(qiáng)人工智能”。大模型采用混合云多模技術(shù)，整體上形成“大模型基礎(chǔ)設(shè)施”“大模型中間件”“大模型行業(yè)應(yīng)用”三層架構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)“預(yù)訓(xùn)練+精調(diào)+基于行業(yè)數(shù)據(jù)反饋”的強(qiáng)化學(xué)習(xí)。

同時(shí)，該模型目前已具備面向軌道交通的智能客服、智能運(yùn)維以及應(yīng)急指揮三個(gè)場(chǎng)景的成熟應(yīng)用落地能力。

記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該模型可化身“數(shù)字運(yùn)維專家”，與維修人員進(jìn)行對(duì)話，從而協(xié)助其排查故障原因、分析解決方法并提供維修輔助決策；并構(gòu)建大語(yǔ)言模型支撐輔助能力，可提供城軌應(yīng)急事前、事中、事后去處置服務(wù)等。(完)

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