全新升級的新嵐圖FREE將在8月19日上市，還有一款新的SUV也將在下半年上市；紅旗發布了E001內飾官圖，該車將在今年11月正式上市；極狐代號為N51的新車內飾專利圖在日前公開；廣汽埃安昊鉑旗下的首款跑車SSR通過了工信部申報；阿維塔12將在9月正式發布，年底正式上市……

最近，車界“六小龍”都傳出了有關新車型的最新消息。作為背靠著國內六大汽車集團的“創二代”新能源車企，“六小龍”目前正憑借母公司的優質資源和技術，以及自身所構建的產業生態體系，加速產品矩陣擴容。而密集“上新”的背后，折射出“六小龍”對于銷量未能取得快速突破的焦慮。

“全新升級的新嵐圖FREE即將在本周末（8月19日）上市，還有一款新的SUV也將在下半年上市。”嵐圖汽車CEO盧放日前在中國經濟網記者采訪時說，“隨著多款新車上市，嵐圖的發展潛力將進一步得到釋放。”

(資料圖片僅供參考)

此前，嵐圖曾跑出了令業界矚目的“嵐圖速度”：三年打造FREE、追光和夢想家三款車型，實現SUV、MPV和轎車三品類布局。

不止嵐圖，同為車界“六小龍”的紅旗新能源、阿維塔、智己、極狐、昊鉑，最近都傳出了有關新車型的最新消息。其中，紅旗官方公眾號發布了E001內飾官圖。按照計劃，該車將在今年11月正式上市。

據悉，E001是首款全面基于全新設計理念和FMEs超級架構而打造的B級純電動高級轎車，續航達600-1000公里，電池可充可換可升級，每百公里電耗12.9千瓦時，零百極限加速達到3秒+，擁有智能多模態主動情感交互、高達每分鐘5GB的超高速OTA和云端實時同步功能。

極狐代號為N51的新車內飾專利圖也在日前公開。新車將采用全新的設計風格，取消傳統儀表盤。據悉，新車定位純電中型轎車，預計售價在20萬-30萬元之間，或將在2024年第一季度正式發布。

廣汽埃安昊鉑旗下的首款跑車SSR，近日也通過了工信部申報。新車目前已經開啟預售，預售價格為128.6萬元和168.6萬元，并提供標準版和賽道版兩種車型可供選擇。

此外，一張重慶長安汽車股份有限公司、阿維塔科技（重慶）有限公司最新工廠改擴建招標文書的圖片也在近期被曝光。該圖片顯示，長安汽車計劃對兩江工廠一廠區的E16系列和E12 REEV（增程）電動車生產線進行技術改造。這意味著，阿維塔12將推出純電和增程兩種動力版本。根據此前消息，阿維塔旗下的第二款車型——阿維塔12，將在9月正式發布，年底正式上市。

作為背靠著國內六大汽車集團（一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽）的“創二代”新能源車企，“六小龍”目前正憑借母公司的優質資源和技術，以及自身所構建的產業生態體系，加速產品矩陣擴容。

密集“上新”的背后，折射出“六小龍”對于銷量未能取得快速突破的焦慮。數據顯示，7月，嵐圖、昊鉑、智己、極狐和阿維塔的銷量分別為3412輛、2011輛、1826輛、1786輛、1722輛，其中嵐圖、極狐和智己同比分別增長90%、74%、111.03%。

今年前7個月，嵐圖、極狐和智己的累計銷量分別為18443輛、10617輛、11512輛，其中嵐圖和智己同比分別增長112.7%、995.34%。另據媒體報道稱，“今年1-7月，阿維塔累計銷量僅1.25萬輛。”

顯然，“六小龍”此前推出的產品尚未形成規模效應，與此前的市場預期存在較大差距；面對新能源汽車市場日益激烈的競爭格局，“六小龍”又急需突出重圍。在此背景下，加快推出新產品，或踏入新品類賽道，或也是“六小龍”在激烈的市場競爭中凸顯自身實力和潛力的務實之舉。（中國經濟網記者 王躍躍）

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